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湖北日报讯 如何写好提案？湖北省政协常委叶青在11月29日的全省政协提案工作座谈会上，以跟踪、建议公车改革18年为例，分享了参政议政的经历和委员履职心得。
“提出好的建议或者提案，要注意两个问题。”他说：“一是要有正确的政治站位，要竭诚，就是尽我的忠诚，对国家、对人民的热爱；尽智，就是尽我所能，毫不保留地提出建议，不要怕得罪人。二是要把专业研究与参政议政紧密地结合起来，把专业研究成果转化成为提案或者建议。”
他认为，社会需要的任何专业都是国家或湖北省需要的。他的专业是财政学，主要的研究课题就是，财政支出如何节约？财政收入如何合理？因此，公车改革就成为他参政议政的重点之一。
1986年7月，他从湖北财经学院（现在的中南财经政法大学）硕士毕业，留校工作，其后一直跟踪研究公车改革的历程。
1993年，广东东莞市的沙田镇就出现了车改，取消公车，发补贴，自己开私车，每年节约公车经费超过百万。那时，他开始研究公车改革。
1998年，大庆市纪委通过调研得出“三个三分之一”的结论。这对他的触动极大。2000年，他写下了第一篇研究公车改革的文章《车改：一个不可推卸的历史责任》。
做任何事情必须“言行一致”。他研究车改、呼吁车改，有机会就践行车改。
2003年5月20日，他就任湖北省统计局副局长。他向局里提出“叶氏车改方案”并得到支持——自购私车、一月补贴500（后为1000、1200）、出武汉市实报实销。
他在担任全国人大代表期间，提了9次有关公车改革的建议。
他是网络大V，从2006年开始写“代表叶青的博客”，2010年以来写微博、微信、微信公众号“中部之声”，有数百万粉丝。他线上呼吁车改、线下践行车改。网民们评价他是“自己革自己的命的官员”。他自己也觉得，对国家最大的贡献就是不断地推动公车改革。
他认为，在专业研究促进参政议政的同时，参政议政也反过来推进专业研究，推动引导专业研究者进一步了解各级政府对相关领域的关心问题，从而修正自己的研究计划。两者互相促进、相得益彰。
