助中国自主创新走向繁荣。

发布时间：2010-06-08  

敬爱的周洪宇人大代表： 我是一名90岁的退休高级工程师。1943年毕业于上海交通大学机械系。从24岁毕业到65岁退休，一直在铁路工厂，铁路局，铁道部，从事有关技术创新工作。也取得了一些成绩。退休至今，仍在为铁路货车再制造技术的立项推广奔忙。但由于人微言轻到处碰壁。黔驴技穷，我想，也许把我参与中国自主创新三大历史时期中的一些经验教训，介绍一下，可能能给真心实意，打算改革中国自主创新落后面目的同志们，提供一些线索，有助于中国自主创新走向繁荣。 【一】解放初期，在帝国主义严格地技术封锁下，中央号召，全民动员，向科学技术进军。并千方百计，采取了一系列贯彻执行的措施。例如各企业都设置有，独立的合理化建议管理机构或专职工程师，为职工自主创新服务等等。使中国进入全民自主创新的鼎盛时期。 例如，我的一篇创新报告就是这样，被推荐到铁道部国际会议上宣读。不久我也被调到铁道部工作。工资晋级为178.5元，约相当于毛主席工资的1/2。大跃进前夕，为了迅速解决铁路运能问题，周总理亲赴莫斯科谈判，要求购买和运送大批，铁路机车来华。苏联专家根据他们设想的机车改轨设计方案，认为中国铁路工厂在短期内，难以及时完成如此庞大的改造工作量。有可能因线路上机车积压，而导致整个西伯利亚铁路总干线的堵塞，甚至瘫痪。特地派了科学院，工厂总局，机务局的领导，亲自来华考察调研。我在铁道部老专家，副部长石志仁领导下，负责组织6个机车厂的工程师，设计改轨图纸方案，保证加速改轨进度，提高运行质量。由于方案中的一些大胆创新思想，为苏联传统的规章制度所不容，谈判中矛盾剧烈。苏联代表反复向莫斯科电话请示，最终还是采纳了我方的方案。条件是，在合同中必须注明，某些关键设计是按照中国工程师们的经验确定的，以明责任。不久，经过多方面的努力，2000多台大马力火车头，终于畅通无阻地，驶过西伯利亚大草原，源源来到中国。按计划改轨，投入运输。成为60年代70年代，中国主要的铁路动力。可见，在当年领导的坚强信任和支持下，中国工程师在创新能力上，胆识上的发挥，并不比别国差。而当年中外科学技术的差距，也远比今天小。这一点与中国今天尖端宇航技术的辉煌成绩和经验，完全一致。说明，只要自己痛下功夫，技术引进并不是赶超世界水平的必经之路。眼睛向外，一味地依赖廉价劳动，自然资源，搞技术引进，不如眼睛朝下，主要依靠发动群众，组织群众，大张旗鼓地开展自主创新！ 【二】中国转向以阶级斗争为纲，不断向纵深发展。生产技术自生自灭，自主创新进入既没有人组织，也没有人干预的放任自流时期。 例如，在文化大革命中，我戴着反革命分子的帽子，在车间强迫劳动。根据生产需要私下与基层干部和工人，一起开发试验高分子涂层技术。解决了机车高频淬火滑块，大量报废，和拉伤月牙板的惯性临修事故问题。继而逐步扩大到车架等十几种重大动配合，静配合零部件，深受工厂工人和铁路局的欢迎。打开了采用高分子复合材料，进行铁路装备再制造【当时还没有这样的专名词】的大门。美国MACHINE DESIGN杂志，以中华人民共和国，唯一的新产品名义，在世界新设计栏目上发表。英国DESIGN ENGINEERING杂志在发表文章中的评语是：“中国为机车修理而开发的抗磨复合材料，可能广泛地应用于重型工程”。不少国家的企业，研究单位，纷纷来函，联系合作。在生产和运输部门的共同坚持下，涂层技术最后终于获得铁道部追认，通过6个铁路局的5个科研所，7个机务段和2个工厂近3年重复的所谓合法运行试验，鉴定，到1986年下令全路蒸汽机车推广。可惜为时太晚。不久蒸汽机车淘汰。而当时轻载低速的铁路货车，又没有通过新技术提高质量的需求，涂层技术逐渐被铁路所遗忘，不得不改向煤矿，橡胶等部门发展。 【三】改革开放以来，责任轻，见效快，不用领导操心动脑筋的技术引进，独霸天下。政绩工程，备受当官者的欢迎。自主创新受尽歧视。不仅国家明文下达，已经卓见成效的自主创新项目要为技术引进让路，来自群众的自主创新项目，更是受规章制度的限制，连申请立项的机会都没有，达到无人理睬的程度。民营企业的自主创新，也因缺少资金，告贷无门，不得不歪门邪道，靠日益严重的，伪劣商品来骗钱。中国自主创新从此堕入低谷时期。 例如，现代装备工业，正朝着低碳经济，节能、减排、降耗，高精度、高效益、高效率方向发展。突出再制造，是新型装备工业的重要特征之一。国家发改委，工信部高瞻远瞩，明察秋毫，正在组织再制造试点。中国是铁路运输大国，在再制造技术上，又有一定经验。但是铁路装备再制造却无人理睬。长江公司是中国最大的铁路货车工厂，车辆集团中的权威。在铁路货车再制造试点问题上也不得不表示：“即使我们立项，也无法取得铁道部资质，认证和行政许可。因此，我们只能非常遗憾地对您表示抱歉。”连权威专家都望而生畏的技术封锁，老百姓谁还敢碰！入党，升官，发财几乎成为全民时尚。什么创新?什么工程师？没人看得起。我今天的待遇约相当于国家机关清扫工工资的1/2。连看病吃药都要向儿子，妹妹们伸手。其实，我还算是幸运的。据悉有的退休高级工程师，为了自主创新，还在靠拾垃圾过日子。 从这里我们是不是，至少可以得出3点结论？ 【一】13亿人民的智慧和知识海洋，是我国技术经济，超越世界水平的根本力量。也是中国唯一突出的，有把握超越世界水平的本钱。是任何技术引进所无法取代的。例如，目前，中国的再制造业，主要依靠费时，费力，费钱的引进技术，引进设备。进度迟缓，很难满足需要。而正在朝现代高端纳米技术，复合材料发展的，铁路自主创新的高分子涂层再制造技术，虽然在某些质量上，暂时还赶不上西方技术，但是以它现在的水平，完全可以满足，当前铁路货车等大量再制造的需要。立竿见影，为国家年节约若干亿的财富。今后，完全有希望绕过目前西方发展的重点技术，从不需要昂贵的设备投资，不需要复杂的成型工艺，上马快；成本低，效益高；装配精密度高等方面，出奇制胜，冲击世界水平，创造低碳经济新典型。 【二】。要尊重知识，珍惜人才。要看得起，拿得起，对得起中国自己的工程师，技术员，专业人员。不要让贪官污吏，无法无天的太子党，对抗科学发展观的首长，压制自主创新的体制，机制规章制度等，把持一切，为所欲为。例如，撤消禁止基层进行新技术运行试验的中央部委规程；恢复推动群众合理化建议专业机构；建立各单位定期发展自主创新的项目和考核制度，落实到人；领导干部，技术干部的工资按成绩分别评定，不分高低：降低自主创新项目贷款的限制和贷款利率：降低自主创新税率：建立创新模范奖励制度等等。 【三】不要忘了，千方百计，发动群众，依靠群众，是中国老一代革命家战胜，也可以说是超越，蒋介石百万雄师的看家本领。不能放弃。如果今天，13亿人民都能调动起来，都来为创新提供线索，参加战斗。那么中国自主创新的繁荣昌盛，将指日可待。以我之长，攻人之短，赶超世界科学技术水平的艰苦战争，就一定能获取胜利！ 范哲 zhef84@163.com